長野電鉄２０００系
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長野から湯田中温泉を結ぶ長野電鉄の特急用花形車輌。長野電鉄が日車に自社発注したながでんオリジナル車輌であり、1957年より半世紀に渡って今でも活躍。流線型の正面はもちろん、前面悲貫通２枚窓かつ片開き扉は今となっては貴重な存在。製造当時は高性能車として注目されるも、老朽化の波には逆らえず、計４編成のうち半数が廃車。ABCD編成のうち、現在Ａ編成とD編成を残すのみとなった。2006年冬からの1000系特急「ゆけむり号」の登場により日中のＡ特急の座を明け渡し、朝夕のＢ特急を中心とした運用となった。 |
湯田中に停車中の2000系Ａ編成トップナンバー2001
Ａ編成の長野寄り2002
本郷駅に入るスカート付きことＤ編成の長野寄り2008
( EOS1DMKII with Vario-Sonnar T* 80-200/4MMJ )
日中は各駅停車運用にも入るＤ編成湯田中寄りの2007
２００７年１月に撮影
２００６年１２月まで現役だったＣ編成2005が須坂にまだ留置されていた
２００７年２月撮影
Ｃ編成を見たのはこれが最後になりました
Ｃ編成湯田中側の2005
これは解体中のＢ編成。長い間お疲れさまでした
２００７年５月の須坂機関区の様子。もうC編成の姿は無い
特急運行５０周年を記念して、特急創設当時のマルーンに塗装変更されたＡ編成
写真はトップナンバー2001
( EOS1DMKII with Vario-Sonnar T* 80-200/4MMJ + Mutar I T* 2x )
こちらはＡ編成長野寄り2002
出庫して須坂駅１番ホームに入ります
Ａ特急「ゆけむり」に接続して発車するＢ特急湯田中ゆき
マルーン塗装のサイドビュー
前後で異なるデザインのヘッドマーク
須坂止まりの「ゆけむり」到着。これにリレーして出発します
ちなみにこの接続に限り特急券は１枚で共用できます
小布施駅２番線に停車中の2000系
これも小布施駅にて。１番線から長野ゆきが発車します
駅の薄暗さがなんとも旅愁を誘います
固定クロスシートの2000系の車内
長野駅で出発を待つ2000系
2007年８月からのスカート付きD編成2008は「リンゴ塗装」
信州中野から出庫して各駅運用に入ります
終点長野にて
折り返しはB特急湯田中ゆきになります
以上、2000系でした
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1000系
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2000系
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8500系
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